Przekładnie z innowacyjnym, opatentowanym kształtem zębów zapewniającym wysoką precyzję i wydajność. Ze względu na swoją budowę i konstrukcję zapewniają następujące korzyści dla aplikacji:
- Wysoki moment obrotowy (3,5 – 921 Nm)
- możliwość nawet pięciokrotnego przeciążenia
- maks. prędkość wejściowa: do 8000 obr.
- Kompaktowość i lekkość
- Wysoka wydajność i brak luzów
- pełny/głęboki wał wyjściowy
- wysoka sztywność i stabilność bez wstrząsów, niski poziom hałasu
- możliwość dostosowania do życzeń klienta
- Wysoka konwersja: od 30:1 do 160:1
- zestaw komponentów / kompaktowa konstrukcja
- Wysoka dokładność pozycjonowania i obrotu
- Długa żywotność
LCD
Ultracienki Flexspline w kształcie misy. Krótki wymiar osiowy. Cała konstrukcja ma ultrapłaską konstrukcję, niewielkie rozmiary i niewielką wagę, wysoką sztywność i niski luz. Więcej…
LCS / LCSG
Standardowy Flexspline w kształcie misy. Z reguły koło stałe jest nieruchome, a do połączenia wyjściowego służy koło elastyczne. Prosta konstrukcja o dużej sztywności i niskim luzie. Więcej…
LHD
Flexspline ma cienki kształt pustego kołnierza, ogólna konstrukcja wału drążonego jest bardzo cienka w porównaniu z LHS, długość osiowa jest krótsza o około 35%. Ta seria jest najlepsza do zastosowań, w których wymagana jest mała grubość reduktora. Więcej…
LHS / LHSG
Flexspline ma standardowy kształt pustego kołnierza, a ogólna konstrukcja jest z wałem drążonym. Różne wersje: różne połączenia z silnikiem, duży otwór, wał wejściowy do montażu koła pasowego.Więcej…
YLHS
Przekładnia Model Y to przyszłościowy system napędu harmonicznego trzeciej generacji oparty na opatentowanej technologii redukcji prędkości. Charakteryzuje się całkowicie nową strukturą zębów i profilem oraz wykorzystuje technologię trzeciej harmonicznej w miejsce technologii drugiej harmonicznej, flexspline i łożysk. W porównaniu z poprzednią generacją przekładni fali trakcyjnej, dokładność przekładni i sztywność skrętna zostały podwojone. Jest to pierwszy na świecie reduktor prędkości, który osiąga dokładność transmisji z dokładnością do 10 sekund łuku i zasadniczo rozwiązuje problemy związane z wibracjami sprzęgła.